Csak nőket és csak pici véknyakat alkalmaznak stewardesként az indiai GoAir fapados légitársaságnál. A bárhonnan nézve is diszkriminatív kiválasztási forma valódi oka a spórolás. A nők általában 20 kilóval könnyebbek, mint a férfiak, a véknyak, meg sokkal mint a kövérek. És ez így együtt azt jelenti, hogyha egy repülő könnyebb, akkor bizonyosan kevesebbet is fogyaszt.
Az okfejtés mögött komoly kalkulációk vannak. A GoAir számításai szerint évente így a mostani személyzettel számolva csaknem 330 ezer fontot takarítanak meg. A aa 15 gépet üzemeltető légitársaság csaknem 300 légikisérőjének 40% férfi, vagyis valódi adatok álltak a rendelkezésre a számításaikhoz. A cég vezetése a növekledés mellett döntött, 2020ig 80 új gép vásárlásával csaknem 2000 főre szeretnék növelni a személyzetet, és akkor már valóban oda kell majd figyelni a kilókra.
A férfiakat hátrányosan megkülönböztető management döntés ellenére egyetlen férfi alkalmazott sem veszíti el az állását, csak éppen nem repülhetnek.
A döntés hátterében a dollar-rúpia árfolyamváltozása áll. Az indiai fizetőeszköz jelentősen gyengűlt a dollárhoz képest, miközben az üzemanyagot a légitársaság dollárért veszi, a jegyeket pedig rúpiáért adja.
A költségcsökkentés számos módját kiprópálják, mint ahogy a súlycsökkentés miatt viztartályokat sem töltik már maximálisra, a kifutópályáig is csak egy hajtóművel gurulnak a gépek.
