Minden, amit 50 felet tudni érdemes

Silver Fox

BKV: out of order - a hülyeség földalattival jár!

Facebook Tetszik
0
2011. október 02. - nagymenő

Beszélgetés a Vörösmarty téri megálló és a BKV központ között:

- Szervusz Béla, beszart a jegyautomata, meg kéne javítani!

- Vasárnap? Elment az eszed?

- De sok a belga, most akkor mit csináljak?

- Hétfőig írd ki rá, hogy "out of order"! NEM MŰKÖDIK, ROSSZ, ezt jelenti te tök!

- Rendben, viszont hallásra Béla!

És ez lett belőle, a BKV angol nyelvtanfolyamán megbukott kolléga ezt produkálta:

A kép címe: BKV: out folder!

Erről csak az jut eszembe, ahogy a Havasi selyemfiú című film az ötvenes években egy oda-vissza fordítás után végül azt a címet kapta, hogy "Strici a hegyoldalban"!

28 komment

Ajánlott bejegyzések:

A bejegyzés trackback címe:

https://silverfox.blog.hu/api/trackback/id/tr13272420

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Kis ember 2011.10.03. 11:19:46

A folder szót már biztos látta a mobiljában, úgyhogy ismerős volt neki. :)
Válasz erre 

Ovecskin 2011.10.03. 11:35:41

szeretem a bkv kifinomult igényességét. ez a fajta szemlélet sok helyen visszaköszön. különösen, amikor a buszokon kiírják ügyeskezű, sokat látott és művészileg igen képzett kollégák, a legdrágább mókusszőr hegyű filccel, hogy aszongya: NEM LESZÁLÁSJELZŐ! (A helyesírási hiba a kalligráfia része!)
Válasz erre 

ivrilider 2011.10.03. 12:05:04

@Ovecskin: egyre több helyen egyre többféleképpen kiírják... de ez szerintem tök izgalmas eklektika..
Válasz erre 

Kuruttya 2011.10.03. 12:18:08

Szerintem ezt a posztoló ragasztotta ki.
Válasz erre 

ámbátor 2011.10.03. 12:19:23

@Ovecskin: Fejétől büdösödik az álamfő.
Válasz erre 

reccs 2011.10.03. 12:29:59

de mi az a BVK? Még ha VBK lenne.
Válasz erre 

moszkvicsszlusszkulcs 2011.10.03. 12:32:27

Ölég szhar... tényleg jobb lett volna megcsinálni gyorsan, minthogy így égessék magukat.
Válasz erre 

gigabursch 2011.10.03. 13:01:50

@reccs:
Ezt kérdezném én is.

Ez már a bagoly-effektus tipikus esete
Válasz erre 

Tom és Jerry fan · http://www.tomesjerryfan.hu 2011.10.03. 13:02:42

Istenem... ennyi iskolázatlan barmot... igazából nem is azzal van a baj, aki nem tud angolul, de jót akar, hanem azzal a barommal, aki NEM ELLENŐRZI, mert lusta, mint az állat!
Válasz erre 

gigabursch 2011.10.03. 13:09:54

@gigabursch:
No, csak észrevették magukat - köszi!
Válasz erre 

magyar ember teli szájjal 2011.10.03. 13:16:24

Pedig ilyen táblákra kiírhatnának közbeszerzést is, úgyis szar szinte az összes automata.
Válasz erre 

Yooha · http://indafoto.hu/yooha/lego_architecture 2011.10.03. 13:29:51

Kívül van a mappa és ez rossz! Most mit nem lehet ezen érteni?
Válasz erre 

Ainult Mina 2011.10.03. 13:31:20

A Havasi selyemfiú című film pedig 1978-79-ben készült.
Válasz erre 

Édy, aki Endre 2011.10.03. 13:33:52

Én azt szeretném látni, hogy olyan ekézi az ott dolgozókat az angoltudásuk hiányát illetően, aki az anyanyelvén a "viszont hallásra" szót képes egybeírni. :)
Válasz erre 

Fmaci 2011.10.03. 14:04:56

Nem elég hogy rossz az avtomata, mégcsak nem is működik. Ezt azér elég nehéz angolul megfogalmazni!
Válasz erre 

Kovácsné · http://kovacsne.blog.hu 2011.10.03. 14:09:13

Gyanús, hogy TÉNYLEG van egy telefonos fordító a BKV-nál. Méskülönben megmagyarázhatatlan pl. a "temporaly" abban a kiírásban, ami elmagyarázza a szerencsétlen külföldinek, miért a Határ útnál kell leszállni a Lisztferihegyhez.
Válasz erre 

Tomsik Pamacs 2011.10.03. 14:10:04

Immigropoly – Játék a vándorlásról

A játék célja, hogy a kiválasztott afrikai karakteredet különböző útvonalakon keresztül legálisan eljuttasd Európába, illetve, hogy az út során minél többet olvass az érintett városokról, egy-egy állomás érdekességeiről, a lenyűgöző afrikai tájakról, a vándorlásról, az Európai Unió bevándorlással kapcsolatos politikájáról.
Ezáltal játszva bővíthetitek a migrációval, Afrikával és az Európai Unióval kapcsolatos ismereteiteket. Továbbá a helyes válaszokért cserébe pontszámot kaptok, melyet 2011. december 19-ei állás szerint összesítenek, és minden útvonalon a három legtöbb abszolút pontszámot összegyűjtő versenyzőt egy-egy értékes könyvcsomagjával jutalmazzák.
A játékot az alábbi linken próbálhatjátok ki: immigropoly.ittvagyunk.eu/

Dobj ügyesen, legyen szerencséd és legyél Te a legjobb!
Sok sikert és kellemes játékot kívánunk!
Válasz erre 

az újdonság garázsa 2011.10.03. 14:13:39

@Édy, aki Endre:
Húha, Endrém... Ha hallgattál volna, most nem néznének hülyének...

A viszonthallásra (meg a viszontlátásra) szót ugyanis egybe KELL írni.
Válasz erre 

az újdonság garázsa 2011.10.03. 14:28:19

@Édy, aki Endre:
Ja, hogy úgy.
Akkor elnézést, félreértettelek, attól tartok.
Válasz erre 

szmoker (Homo Trollicus) 2011.10.03. 14:33:59

2 hete a 79-es trojka zuglói végállomásán akartam jegyet venni.
Van ott 2db ótómatta.
Egyik csak simán se-kép-se-hang, másikon a kijelzőn hogy nem működik.

Közben bent 2-3 kolléga töltötte a pihenőjét, megkérdeztem, hogy jegyet hol tudok venni?
Mondták hogy az ótómattából.
Mondtam hogy mindkettő szar.

Végül a trolivezetőtől vettem 400ft-os jegyet 320 helyett.
Hát ez van.
Válasz erre 

Albu 2011.10.03. 15:27:30

Aranyos írás, persze a maga hibával együtt. A BVK a kedvencem. :)
Válasz erre 

Nati Walter 2011.10.03. 15:47:02

Persze.lényeg az hogy lehetsz te akár albérletben,minmálbérböl élö proli,nem számit hogy esetleg hogy fűtésszámládat be tudtad e fizetni,lesz e ennivalora pénzed de a 10000 ft-os bérletet azt vedd meg..
Ha nem és elkapnak,akkor már 12000-ret fizess vagy ha nem akkor kamatozik.....ha elég nagy a tartozásod akkor jelzálog(albérletben ez elég érdekes lenne :-),akor meg elzárás nem fizetés miatt??.ost meg már el sem menekülhetsz az adott helyröl mert "hivatalos" személy fogva tarthat......
Válasz erre 

ZBR 2011.10.03. 15:58:20

Megpróbálta kulfoldiul, nem sikerult. Azt is lehetett volna, hogy le se ragasztja, hadd nyelje csak el minden hulye penzet. Ha egy kulfoldi nekem megprobal magyarul koszonni, mosolygok, boldog vagyok! Mert kimutatja, hogy fontos szamara, hogy a nyelvemen szolitson meg. Es nem rohogom ki, ha azt mondja, hogy "jo kivanok napot"...
Tehát bunkóság ez.

@Nati Walter:
Megteheted, hogy veszel egy biciklit. Egyébként a villanysámlát, meg az albérletet is ugyanúgy ki kell fizetni. A 9800-as bérleten van 25% AFA, a szaros albérleteden nincs, csak a tulaj bankszámlája hízik. Szerintem az gázabb.
Válasz erre 

Nati Walter 2011.10.03. 19:56:15

@ZBR: Tegezödös kommentedet kissé tévedésnek tartom mivel nem én élek albérletben. :-) hanem néhány ismerös.Csak pl amig pl létezik gázártámogatás ,addig pl kiskeresetü utazási támogatás nuku létezés...:-).Azért megnézném hogy minden reggel(pláne télen hogy oldanád meg a bicajos megoldást..Találtam egy nagyon jól megfogalmazott,idevágo bejegyzést:Az Európai Unió tömegközlekedési rendszerei közül a budapesti messze a legdrágábbak közé tartozik. Talán Svédországban kerül ennyibe a tömegközlekedés, de nem egy vidéki magyar városban sem kerül többe a havi bérlet 4000 Ft-nál. Erre pedig ne mondjuk, hogy ezekben a városokban kevesebb járművet kell üzemeltetni, mert ennek megfelelően kevesebb a fizető utas is. A budapesti közlekedési vállalat által nyújtott szolgáltatás színvonala ugyanakkor uniós viszonylatban messze a legutolsók között van. A magyar városok között is a budapesti járművek a legkoszosabbak, a leglepusztultabbak és a legzsúfoltabbak, aminek oka egyfelől egyes utasok szemetelése / rongálása, másfelől azonban a nem megfelelő karbantartás és a nem megfelelő mennyiségű jármű.

Mindez egy olyan társadalmi környezetben érvényesül, ahol az emberek jövedelmi szintje az Európai Unióban a legalacsonyabbak egyike, ahol a kormány a gazdagok luxusjachtjaira és magánhelikoptereire kivetett adót eltörölte, s ahol a sajtó a közlekedési vállalat és a főváros vezetésének százmilliós korrupciós botrányaitól hangos. Eközben a közlekedési vállalat lumpenproletárokat és egyéb kétes jellemű embereket bérel fel a fizetni nem tudó utasok terrorizálására, olyan figurákat, akik bandába verődve alázzák meg azokat, akik pénztelenségük miatt kénytelenek szembeszállni az elnyomó jellegű díjfizetési szabályokkal.

Mit jelent mindez konkrét esetekben? Vegyünk egy embert, akinek havi 75000 Ft-os fizetése van, s emellett nincs lakása. Az albérlet fenntartására a közüzemi díjakkal együtt ki kell fizetnie havi 40000 Ft-ot, amiből egy nyomortanyán húzhatja meg magát, vagy egy öregasszony mellett egy félszobában. Marad 35000 Ft-ja. Ebből kell élelmet vásárolnia, ruházkodnia, takarító- és tisztálkodó szereket vennie, hogy a kulturális szükségleteiről ne is beszéljünk. Ez az ember hogyan fog kifizetni havi 9000 Ft-ot a bérletért? Vagy vegyünk egy másik embert, aki ugyan 90000 Ft-ot keres és van lakása, de emellett van két gyereke és egy munkanélküli felesége. Ő hogyan fogja kifizetni akárcsak a saját bérletének árát, nem is beszélve az esetleg már iskolás gyerekeiéről? S most vegyük azt az esetet, amikor ezek az emberek ellenőrökkel, illetve az azokat kísérő közterület felügyelőkkel találkoznak! Az, hogy leszállítják, igazoltatják őket, ugyanolyan igazságtalanság, mint a zsidók leszállítása a németeknél, vagy az indiaiaké a gyarmati vasúton. A különbség mindössze az, hogy amíg a felhozott esetekben faji hovatartozás miatt aláztak meg utasokat, addig itt a vagyoni helyzetük miatt teszik ezt. Márpedig azzal, hogy körülményeiből adódóan ingyen utazik valaki egy járművön, még csak olyan értelemben sem okoz kárt másoknak, mint az, aki éhségében fizetés nélkül viszi el a kenyeret. Az ugyanis, hogy a jármű őt is elszállítsa, nem kerül több pénzébe a közlekedési vállalatnak, fizetni viszont semmiképpen sem tud, sem akkor, ha bérlet nélkül utazik, sem akkor, ha egyáltalán nem utazik, ami a legtöbb esetben a munkahely és a hivatalok miatt is képtelenség.

Az ellenőröknél gyakran ismerhető fel az a pszichológiai képlet, melynek lényege, hogy a banda szabályaival azonosulva és a banda erejét maguk mögé állítva, személyes frusztrációikat mások megalázásával próbálják kompenzálni. Az adott esetben a közlekedési vállalatot és a fizető utasokat fogják fel bandaként, s az utóbbiakat jellemzően ki is játsszák a nem fizető utasokkal szemben, olyan frázisokat alkalmazva, minthogy „Ahogy ezek az emberek megvették a jegyet, úgy vegye meg maga is!”, vagy, hogy „Azért drágák a bérletek, mert sokan nem fizetnek.”. Tegyük hozzá, hogy az utasok között szinte mindig akad valaki, aki pillanatnyi megfélemlítettségében, vagy hajlamai folytán azzal próbálja erősnek mutatni magát, hogy az ellenőr mellé, mint a hatalom képviselője mellé áll egy ilyen konfliktusban. Igazából a BKV nem fizetők elleni propagandájában tudatosan végigvonul az az elem, hogy a magas közlekedési díjak és egyéb elnyomottságaik miatt frusztrált emberek dühét a nem fizetők ellen fordítsa, úgy állítva be azokat, mintha ők lennének felelősek a fizetők szenvedéseiért. Pontosan ez a pszichológiai háttér az, ami a legvisszataszítóbb az ellenőrök tevékenységében. Egy olyan országban, ahol ha egy vevő és egy eladó között konfliktus keletkezik, a többi vevő függetlenül attól, hogy kinek van igaza, az eladó mellé áll, mert így akarja megmutatni, hogy a helyi hatalomhoz tartozik, nem meglepő, hogy a fizetésképtelen utasokat állítják be bűnbaknak, a rosszul szervezett, alul támogatott, s ezért drága közlekedési vállalat helyett.
Válasz erre 

ZBR 2011.10.04. 10:14:24

@Nati Walter:
Sajnos miután te is tegezo módot használtál, így fuggetlenul attól, hogy albérletben laksz-e, vagy sem, neked is jár a tegezés.
"Csak pl amig pl létezik gázártámogatás"
Létezik. Es villany es viz? Stb.? Nincs mindenre támogatás, de ha kell, szukséged van rá, akkor ki fogod fizetni. A kulonbség igazából az, hogy a BKV-nál megteheted, hogy nem fizeted ki es ezel visszaél az emberek egy része. Magyarán csalnak, lopnak, ezen nincs mit szépíteni.

"Az Európai Unió tömegközlekedési rendszerei közül a budapesti messze a legdrágábbak közé tartozik."
Szegeden 350 Ft a vonaljegy, Budapesten 320. Dublinban 100-110 € a havi es a 30 napos bérlet, ebbol gond nélkul három teljesárú bérlet kijon Budapesten. A dublini bérlettel ráadásul nem is lehet mindent igénybevenni, csak a buszokat. A bécsi havibérlet 49 €, ez még mindig tobb, mint a pesti. Egy csúsztatást lerendeztunk. Lépjunk is tovább.

"Erre pedig ne mondjuk, hogy ezekben a városokban kevesebb járművet kell üzemeltetni, mert ennek megfelelően kevesebb a fizető utas is."
Nincs éjszakai járat sem mondjuk Szegeden. A kevesebb utas és kevesebb jármu viszont ritkább kovetést is így lényegében rosszabb szolgáltatást is jelent. Meg persze megtakarítást az uzemelteto oldalán: pl. lehet egyvaganyu villamospályát építeni, fenntartani, ami világosan feleannyiba kerul, mint egy ketvaganyos vonal. No meg tegyuk melle, hogy a mukodese a videki cegeknek nem pont olyan, mint Budapestenk. Maskepp kapnak fogyasztoi arkiegeszitest is, vlszg. kevesebbet is keresnek a jarmuvezetok (mert kevesebbol is meg lehet elni ott), stb.

"A budapesti közlekedési vállalat által nyújtott szolgáltatás színvonala ugyanakkor uniós viszonylatban messze a legutolsók között van. (...) magyar városok között is a budapesti járművek a legkoszosabbak, a leglepusztultabbak és a legzsúfoltabbak,"
A zsufoltsag, kosz, st.b ugynevezett soft faktorok, nem merhetoek kifejezetten. Na jo, talan a zsufoltsag meg bizonyos mertekig. De tevedes, hogy a legzufoltabbak lennenek. Most szalltam le egy unios fovaros buszarol, ugy, hogy minden eromet bevetettem. Utaslemaradas is volt. Es ez minden reggel igy megy. A BKV-nal, meg a hetes buszon is csak akkor van utaslemaradas, ha valami miatt egy kimarad, kesobb jon, stb. Amilyen faktorokat viszont elegansan nem emlit meg a cikk azok pl. a megallosuruseg, jaratkovetes. Ezekben a BKV nagyon sok nyugati fovarost kepes utni, foleg a volgyidoszakokban.

"Mindez egy olyan társadalmi környezetben érvényesül, ahol az emberek jövedelmi szintje az Európai Unióban a legalacsonyabbak egyike, ahol a kormány a gazdagok luxusjachtjaira és magánhelikoptereire kivetett adót eltörölte, s ahol a sajtó a közlekedési vállalat és a főváros vezetésének százmilliós korrupciós botrányaitól hangos."
Eszrevette a cikk írója, hogy a korrupció a társadalmi kornyezettel szorosan osszefugg, annak eredmenye. Ezert jar a csillagos otos. Csak az a ferdítés nem tetszik, hogy mindenki szemét mocskos tolvaj, satobbi, de a zemberek azok mind szegenyek es mind becsuletesek. Ez nyilvanvalo csusztatas. Vannak eladott iPhone-ok is Magyarorszagon. De a BKV-ert nem fizetni bizony sport lett sokaknak, koztuk vannak iPhone tulajok is. Rengeteg a hamis berlet is, amik kozott van pl. szines lezernyomtatoval keszult. Valaki vagy meglopja ezzel a munkahelyet is (ott nyomtatja a hamisitott berletet), vagy pedig futja ra, hogy otthon legyen ilyen nyomtatoja...

"Az, hogy leszállítják, igazoltatják őket, ugyanolyan igazságtalanság, mint a zsidók leszállítása a németeknél, vagy az indiaiaké a gyarmati vasúton. A különbség mindössze az, hogy amíg a felhozott esetekben faji hovatartozás miatt aláztak meg utasokat, addig itt a vagyoni helyzetük miatt teszik ezt. "
Ez még erosebb ferdítés. Es eszebe se jut a cikkironak, hogy vagyoni helyzet miatti megkulonoztetes legyen egy villanyora kikotese. Pedig ilyen alapon az is az... Ez egy akkorra csusztatas es sajnos eleg nyilvanvalo demagog hangulatkeltes, hogy ezen a ponton erdemes is megallni es en nem folytatnam tovabb a cikk elemzeset. Annyit azert elmondanek: az ilyen kis keresetuek kozul is sokan egy leszallitas utan nem tudnak mit mutatni. Tehat, ugy tekintik, mintha nekik ez ingyen lenne. Lehet sokallni, lehet keptelennek lenni arra, hogy valaki kifizesse. Lehet a szolgaltatast is ekezni, vannak nyilvanvlo es tagadhatatlan hianyossagok.

A lenyeg viszont az a mentalitasbeli problema, aminek eredemenye az, hogy a leszallitott utasnal nincs semmi. Ha ugyanis az utas tisztaban lenne vele, ugy fogna fel, hogy o most rosszban jar, akkor legalabb VALAMI LENNE, legalabb alkalmankent. Egy tombjegy, amit neha kilukaszt (nem akkor, amikor karszalgot lát, hanem egyebkent is). Van ketheti berlet is. Lehet, hogy nem futja egy honapban kettore, de azert egy honapban egyre vlszg igen... Megsem vesznek olyat. Tehat a gond ott van, hogy szamolgatjuk, meg mutogatjuk, hogy ennyi penzbol jajj-jajj, nem megy semmi. De az igazi baj az, hogy még meg sem probalnak sokan, legalabb felig-meddig szabalykovetoek, tisztessegesek lenni es fizetni azert, amit igenybevesznek.
Válasz erre 
süti beállítások módosítása